时隔30多年，" UFO "再次造访欧洲，欧洲再次掀起了"飞碟狂潮"。
1990年11月5日晚，几百万素有诚实稳重美誉的英国人在观赏烟花大会的同时，也目睹了与烟花争艳的奇怪的飞行物，同一天傍晚，目击" UFO "的电话如潮水地涌入了德国、比利时、法国、意大利的警察署和消防署。
一名英国飞行员在阿尔蒂斯山脉上空目击了飞行着的4个" UFO "编队，意大利目击者说，那个飞行物大约有3~6个闪光点，专家们认为：那不是陨石爆炸后的碎石，因为它缓慢地向一定的方向飞去：那也不是卫星，因为它在空中静止过3~4分钟。
最新资料表明：从1991年4月底开始，嗡嗡飞驰的圆盘和发光三角体屡次进入比利时，在这个国家，数以万计的佛兰德人和瓦龙人目睹了这些不明飞行物体，比利时全国上下一片躁动不安，与此同时，52岁的少将布鲁维尔受命负责搜索这些物体，地球上有史以来最大规模的对不明行物的搜索，在比利时有组织有计划地展开，皇家空军15次出动 F -16战斗机，另外还有12架战斗机处于一级戒备状态，35名科学家全神贯注地坐在最先进的雷达屏幕前，随时准备迎接那些不请自来的倩影。
1967年2月2日，一架秘鲁航空公司" DC - K "客机，载着52名乘客从皮鸟拉起飞，飞往利马，途中被不明飞行物追戏了近300公里。
飞碟是在奇克拉约上空出现的，当时飞机的高度是2000米，机长奥斯瓦尔多·桑比蒂在飞机右侧发现了一个发光体，虽然它离客机有几公里之遥，可它强烈的光芒仍然可以使乘客看清，那是一个倒置锥体模样的飞行物，它的速度、方向、高度都与客机相同，与飞机并列飞行，不久，那物体显示出卓越的杂技技能，它翻着跟头，做着奇怪的动作，一会儿垂直上升，一会儿飘然下降，或者突然朝客机冲来，使飞机无法回避，机上的乘客都吓得面无人色，有的嚎啕大哭起来，可是它略一抬头，又从飞机顶上匆匆掠过，它的底部像个漏斗，上面的直径约70米，今人不安和恐惧的是，无线电全部失灵，无法和利马机场和其它机场取得联系，飞行物跟踪一个小时后，便离去了，52名大难不死的乘客，证实了这一事件。
同样的遭遇也在阿拉斯加上空发生了，那是1986年12月17日，一架从巴黎到东京的日航货机途径该地，发现左前方偏下600米处，有两東灯光射出，似乎与货机同行。
机组人员马上进行了询问，地面的安克雷奇指挥中心回答说，雷达上除了该贷机外，什么也没有，机组人员马上意识到：碰到了飞碟，7分钟后，飞碟释放出刺目的光芒，机舱内顿时通亮，一股热浪直扑机组人员，持续了数分钟，机长再次和机场联系，当地面人员改用观测气象的雷达探测时，雷达马上显示了一个巨大的绿色物体，一般来说，飞碟不是金属的，金属物在雷达上显示出红色。
到达费尔班克斯上空时，凭借地面灯光，机组人员才看清了它的庐山真面目，它竟然有两个航空母舰大小，直径是波音飞机的几十倍，外形是正方形，中间部分黑暗，左右两端三分之一部位有无数喷嘴似的装置，放射亮光，它伴机飞行近一个小时，行程760公里，真可谓是一大奇观。
1979年11月11日，一架西班牙客机从帕尔马飞往特纳里夫岛，机上有109名乘客，7名机组人员，当时客机在7315米的高空飞行，突然间，两道红光直射过来，并且两次明显的想靠拢飞机，驾驶员莱尔感到事关重大，搞不好会机毁人亡，他命令乘客系好安全带，马上把飞机下降了4267米，可是那飞碟像影子似的也下降了4000多米，莱尔自料无法摆脱这令人恐惧的纠缠，立刻与就近的巴伦西亚机场联系，紧急着陆。
莱尔接受记者采访时，仍然心有余悸，他说，这是他一生中遇到的最危险的事儿，他看到的是一个飞碟，马德里的雷达也发现了这个飞碟，并看到它在短短的30秒内下降了3658米，这是地球上任何飞行器都达不到的，巴伦西亚机场负责人也说，他确实看到了这个神秘的飞行物在机场上空游弋。
西班牙运输大臣在调查后不得不承认："很显然，飞碟是存在的。"据说，在美国字航局科学家理查德·海恩斯博士的档案里，至少有13000名飞行员目击飞碟的记录，当然，这个统计，并不完全。
